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序號 中文詞條 英文詞條 詞條內容 撰稿者 人氣
1 社會學的想像 Sociological imagination 作者為社會學家米爾斯(C. Wright Mills),1959年由牛津大學出版,1970年企鵝出版社(Penguin)買下版權。在冷戰時期美國社會強調對國家的忠貞,但米爾斯卻公開譴責美國麥卡錫主義(McCarthyism),呼籲公眾反思整個社會結構以及其形塑過程,而「社會學想像就是每個人將其個人處境關連到公共議題的過程跟努力。」本書亦評論鉅型理論(grand theory)和蒙昧主義(cloudy obscurantism),米爾斯認為鉅型理論文字繁複、不通俗,無法解釋真實社會經驗,反而成為理論家的論述機器,他補充道:「社會研究應該回歸基本的傳記、歷史,以及他們和社會的接合。」許多社會學家認為運動就是一種社會現象,他們嘗試連接歷史和傳記,探討公共議題和個人處境的關係。在運動社會學裡,這樣的關係可能比其他社會現象還需要分析,因為運動看起來就像一系列的傳記,報章雜誌充斥運動明星的資訊,例如貝克漢(David Beckham)、老虎伍茲(Tiger Woods)、麥可喬丹(Michael Jordon)、費德勒(Roger Federer)、拳王阿里(Muhammand Ali)等;越野賽跑、板球、壁球、風帆衝浪還有其它新興運動的消息也大量被報導,這些運動並非自發性(spontaneous),而是經過組織化、儀式化、規則化、歷史化而形成,許多社會學家開始研究這些運動社會現象,諸如選手的私人生活如何受到社會脈絡影響,某種運動如何在特定族群中(如女性族群、黑人族群、青少年)等。 湯添進 0
2 極限運動會 Extreme games 結合一些難度較高、挑戰性較大之組合運動項目的競賽即為極限運動會。極限運動英文名稱為“Extreme Sports”,源自於歐美國家,extreme有極端、極度、極限之意。極限運動會是由美國有線體育電視網(Entertainment and Sports Programming Network, ESPN)創辦,並於1995年在美國羅德島舉辦首屆,其名稱為Extreme Games,1996年起更名為X Games。1997年舉辦第一屆冬季極限運動會,亞洲極限運動會從1998年開始舉辦。極限運動會比賽種類包含攀岩、滑板、極限單車、極限直排輪等四類。極限運動較為人知的項目有滑板、衝浪、潛水、攀岩、馬球、直排輪、拖曳傘、滑雪板、飛行滑翔等。許多國家、地區也產生自己獨特的新興極限運動,如澳洲有類似槌球的運動和迷你網球(sphairee),瑞士有馬滑雪。目前臺灣主要推展的極限運動種類為極限直排輪、滑板、極限單車及攀岩四種。國際正式極限運動比賽共有四種:ASA世界錦標賽(ASA World Championship)、ESPN的X-Games、ESPN的冬季極限運動會以及ASA極限直排輪職業巡迴賽。 巫昌陽 0
3 水域運動觀光 water-based sport tourism 於水域環境中從事運動性質之觀光活動。水域泛指有水的環境,涵蓋溪流、湖泊、海洋等淡水與海水的範圍。2004年交通部觀光局依據《發展觀光條例》訂定《水域遊憩管理辦法》,首度將以水域活動作為觀光遊憩活動的游泳、衝浪、潛水風浪板、滑水板、拖曳傘、水上摩托車、獨木舟、泛舟艇、香蕉船、橡皮艇、拖曳浮胎、水上腳踏車、手划船、風箏衝浪、立式划槳等活動納入管理,成為發展水域運動觀光的重要依據。臺灣著名水域運動觀光活動有蜜月灣衝浪、秀姑巒溪泛舟、綠島浮潛與潛水、墾丁水上活動等。 巫昌陽 0
4 救生板 Rescue Board 救者將溺者自水中帶回岸邊的救生器材之一。救生板兼具保障救者與溺者安全的功效,使用救生板,前進的速度比徒手游泳快,再加上可乘載二人浮力的優點,為最受救生人員喜愛之救生器材。救生板構造類似衝浪板,但體積卻大得多,一般長度都超過3公尺,最寬處約50公分左右,厚度約有10公分,板上兩側裝有把手便於抓握。救生板的划法有二種,一種是臥姿划法,划行時,頭要抬起來,重心在腹部,自由式划手,腳在空中採自由式上下踢腿;另一種為跪姿划法,划的時候頭向前看,胸壓低,臀翹高,手伸遠,向前伸展入水,入水深度要到肘。 林瑞安 0
5 寬板滑水 wakeboarding 腳下穿戴寬板的滑水運動,是水面滑行運動的一種。腳下穿戴的寬板,是一面板子與鎖在板子上的一雙腳套結合而成。寬板滑水是由傳統滑水、滑雪與衝浪技巧發展而來。滑行者需要一艘動力快艇拖引,船速18至24海哩不等,必須依照當時水域情況、板子大小、滑行者的重量以及滑行者偏好等因素調整船速。寬板滑水運動亦可以在不同場域進行,如迴圈式的纜繩場地、牽引機等。競賽目標為使用寬板作技巧動作,以動力快艇拖引為例,透過利用船艇造出之尾波進行動作,評分標準分為難度、技巧、組合三大指標,滑行者除了做出動作之外,動作之完整度與完美度皆為評分之一環。是近幾年興起的觀賞型時尚運動項目。 鄧佩珊 0
6 中華民國水中運動協會 Chinese Taipei Underwater Federation 我國結合競技、休閒及救難之全國性水域運動組織。1991年1月6日成立,創會理事長謝新曦先生。該會以提倡水中競技,協助政府推展水中運動,確保水上活動安全,協助各團隊推廣相關水中運動,實現海洋國家為宗旨。卓越、專業、參與、愛心為協會核心價值。其組織架構設理事長一人,秘書長一人,副祕書長三人分別掌理行政事務、國際事務、競賽事務、各運動委員會及各縣市分會等。該會創會後陸續成立了游泳、潛水、蹼泳、水中有氧、水上安全救生、溯溪攀岩、機動艇救難、衝浪、水上摩托車安全教育推廣、帆船、獨木舟、立式划槳等委員會,推展各項水域活動。2007年10月22日獲中華奧林匹克委員會承認團體會員。 陳嘉儒 0
7 輕艇 Canoe/ Kayak 水上船艇運動之一。早期人類的謀生和交通工具,原稱獨木舟,輕艇是近代因造船材質改變而賦予的新名稱,臺灣輕艇運動包含C艇和K艇兩種形式,中國大陸則統稱為皮划艇。1924年輕艇成為法國巴黎奧運會表演項目,1936年成為德國柏林奧運會正式比賽項目。輕艇移動性和操控性便利,因此發展出在河、湖、激流及海洋等不同水域的輕艇活動。輕艇除競技比賽外,可依據技術程度和個人喜好的不同,分成休閒型和挑戰型。休閒型的輕艇活動以風景優美的河流湖泊為場域,並與野營、釣魚、溯溪及定向運動等戶外活動相結合;挑戰型的輕艇活動場域多在湍急的激流河道或在一望無際、變化莫測的大海,可在激流上以輕艇表演特技或進行輕艇衝浪、輕艇越洋航行。 侯鴻章 0
8 基本配備 Basic Equipments 水適能運動所需的各項配備,如蛙掌手套、水中運動鞋、健身運動服、緊身內衣、防寒背心或緊身襪褲等。該配備皆須符合功能性,其設計與選擇是為了提升運動的安全性、有效性,並顧及使用者的舒適性。蛙掌手套的製作材質以萊卡布料為佳,可濾水、手指之間有相連的蹼,配戴蛙掌手套時手指伸直張開可加大手掌的面積,掌心朝下則彷彿將雙手放在桌面,可提供支撐力、輔助上半身的姿勢、擴大反作用力的效果、有助於改變行進方向或調整身體的位置。藉由手勢的改變可自如地改變上肢肌力動作的受力面積及阻力大小,強度由低而高的四級手勢包括切划、握拳、手杯、蛙掌。水中運動鞋在設計上應包含幾項功能:鞋底有紋路以增加鞋底和池底之間的摩擦力,有助於移位動作,穿鞋可保護雙腳,也有避震的功能,並且可略為增加雙腳的拖曳阻力。在服裝上,健身運動服比一般的泳裝更恰當,因水適能是垂直的水中運動,在功能需求上與適用於水平運動的泳裝不同,應具備貼身、舒適又可自如地活動之功能,女性可穿著有較多胸部支撐設計的韻律服,或是在泳衣內加穿運動內衣。不論男女都可另外加穿衝浪專用的緊身內衣、防寒背心或緊身襪褲,保暖之外亦可增加舒適性。在裝備上還有其他應注意事項,因頭部保持在出水狀態,因此不需要配戴泳鏡,以免太緊而影響血液循環。若須要配戴泳帽,亦應選擇布料材質,矽膠泳帽散熱效果不佳,不利於水適能運動的安全性與舒適性。 柳家琪 0
9 體熱調節 Thermoregulation 人類利用體熱產生和體熱散發來保持體熱均衡狀態的作用。在水中運動時,因水溫低於體溫,人體接觸水時,即可藉由對流與傳導兩個途徑直接將體熱轉移帶走,水的傳導能力比空氣大240倍,可有效散熱。若水溫較低,剛下水時末梢血管收縮使心跳率加快,亦可能使血壓升高,對於心臟疾病患者可能不利,因此先須徵得醫師意見,若可以下水亦應漸進緩慢入水,可在身體主要散熱部位少量潑水,包括頸動脈處、鼠蹊部、腋下等,亦可考慮多加衣物,如衝浪專用的發熱衣、緊身褲、防寒衣、連身緊身衣等。通常體脂肪較多者體熱散發較瘦小者為慢,但體脂肪多的人若因體能差而無法提高運動強度的話,也可能因體熱產生不足而感覺寒冷。 柳家琪 0
10 帆(風浪板) Sail 風浪板裝備之一。帆的作用為包覆風,進而產生推力,向前航行。帆的尺寸以面積來計算,單位是平方公尺,例如一張帆的尺寸若是5.2,表示這張帆的面積為5.2平方公尺(㎡)。通常帆的尺寸選擇依照當時風況的大小以及個人的體重來衡量,微風時使用大號的帆,強風則使用小號的帆。較常見帆的尺寸大約從3.0至9.0之間,能夠操作的風況介於45節(knots)至10節左右。帆具依使用條件和比賽用等級的不同,搭配船板使用,可區分為:簡易型的帆、競賽型浪板用的帆、輕量競賽型的帆、衝浪型的帆、競賽型的帆。競速帆和衝浪型的帆,這兩者因為操控性佳及舒適度,較適用於初學者。 高興一 0
11 收帆 Sheet In 風浪板基本動作之一。將後手(Sailhand)往身體方向收進來,亦即將帆帶向自己身體。其動作要領為:將雙腳放在浪板中心線上,雙手拉起起帆繩,重心下沉身體微向後傾,雙腳微彎曲,利用身體後躺的力量將帆從水面上拉起後,運用兩手的力量使帆靠近身體,並站立起來。收帆動作中,切勿用腰力與雙手的力量拉帆,如此會導致玩家從浪板上落水。而風浪板初學者因不熟悉收帆的動作要領,經常用錯力量拉帆,不僅容易造成肌肉拉傷,甚至導致落水意外發生。 高興一 0
12 放帆 Sheet Out 風浪板基本動作之一。後手將操控桿推離開身體。其動作要領:站在浪板的中心線上使浪板穩定,運用雙手力量將帆推離開自己的身體,重心不可向前傾,否則將導致落水,須將重心平衡於浪板上,輕輕地將帆推離自己的身體。相較於收帆動作較為簡單,放帆和收帆是風浪板運動的基本動作,這兩動作技巧是初學風浪板的玩家必備的航行技巧,因此熟悉放帆與收帆動作有其必要性。 高興一 0
13 長板 Long board 風浪板款式之一。有裝設中央板的風浪板為長板,板長介於300至380公分,長板寬度為60至80公分,浮力為180至250公升。長板的板體長,浮力夠,板身穩定相當適合初學者學習。目前長板的賽事主要為標準型和開放型,為奧運比賽指定浪板。開放型則不限定帆型和浪板類別。現今長板則分為競賽型浪板及普及型浪板。競賽型浪板前進速度快,但回轉性較差,多半應用在長距離的競速比賽。普及型浪板船身穩定,且浮力夠大。長板穩定性高,且前進速度快的特色讓不少玩家將長板當作橫越海上、長距離競速的工具。國內長板的發展從民國70幾年起以長板為大宗,一直到民國80幾年短板開始流行,風浪板玩家逐漸從長板轉向刺激的短板。 高興一 0
14 風浪板 Windsurfing 結合衝浪和帆船特性所發展出之開放水域運動。主體由大型衝浪板和小型風帆組合而成。在海上或水上腳踏船板,利用風的動力使船板前進或做動作的運動。1966年美國衝浪愛好者荷耶將帆桅以一個萬象軸固定於船板上,並命名為「風浪板」。1969年在史懷哲夫婦的宣傳下,風浪板逐漸成為歐美各國新興的水上運動。國內風浪板發展自1971年臺灣北部的福隆海灘,由於當時臺灣為戒嚴時期,海濱活動管制嚴謹,因此玩家多半為外籍人士,後來國內玩家人數逐漸增多,各地紛紛成立俱樂部。 高興一 0
15 操控桿 Boom 風浪板裝備之一。操控桿屬於細長型,尺寸介於135公分至280公分,左右對稱成弓狀的膠管。依照帆的大小、浪板類型與使用目的,包括:花式、浪區、競速來選購不同的操控桿。操控桿的材質分為鋁合金或是碳纖維,碳纖維的好處在於質輕彈性好,不過碳纖維的材質卻有怕摔的缺點。操控桿主要用途為調整帆的角度,以控制來自風的動力,桅桿及操控桿必須依照帆的大小選擇,因為操控桿、桅桿及帆,三者組成「帆組」,所以操控桿的選擇必須搭配桅桿、帆的大小及類型,增加風浪板的操控性能,有助於提升風浪板玩家的操控技巧。 高興一 0
16 競速長板 Racing Longboards 風浪板款式之一。長板的發展從70、80年代開始,最初長板長度為3公尺,隨著科技日新月異,長板逐漸被刺激感十足的短板取而代之。競速長板,例如米氏板 (Mistral One Design)或是奧運的RS:X比賽,這類的浪板主要用於大直線競速比賽,也可做海上越野之用。RS:X板板長286公分,板寬為93公分,浮力231公升,帆面積為9.5.8.5平方米,是2008奧運會風浪板競賽的指定浪板類型;米氏板板長372公分,板寬為63公分,浮力235公升,帆面積7.4平方公尺,是2000和2004年奧會指定比賽的浪板類型。競速長板因前進速度很快,經常做為競賽專用的浪板,但是缺點是回轉性差,且靈敏度不夠,相對地操控技巧較其他板型高。 高興一 0
17 人體衝浪 Body surfing 不使用衝浪板而只用身體部分來衝浪的運動,又稱徒手衝浪。沒有任何記載關於徒手衝浪的起源,但它可能是人類模仿海洋動物,如海豚和海豹而來。人體衝浪絕對早於浪板衝浪,根據夏威夷大學人類學家本-芬尼(Ben Finney)表示,可追溯到公元前2000年記錄的徒手衝浪歷史。其動作要領是:面對海浪,等待海浪移動到距離約5公尺到10公尺時,快速轉身背向海浪,以抬頭捷泳快速游向前,海浪會約在1秒到2秒後追上,當身體已開始自行前進時停止划水,此時接近水面的手伸直,側身讓手、胸、腹、大腿成一直線平貼水面,頭部離開水面,眼看正前方,待身體滑行後和浪成一定角度,延著未崩潰的浪壁前進,前進中可以利用重心的移動及腳來改變方向,停下來時快速迴轉面對浪壁,並盡可能鑽入浪中,以確保安全。人體衝浪運動已經發展到利用蛙鞋來助泳,並在世界各地舉辦各項比賽。 戴宗文 0
18 切回轉向 Cut back 衝浪技巧之一。駕乘浪板在左跑或右跑浪時,加速斜跑離崩點一定距離後上到末崩潰浪頂,快速迴轉下浪,迴轉上到崩潰點後,又快速迴轉回到浪道稱之。其動作發生在浪崩潰方式為依序往右或往左蓋的浪型中,動作是起乘後兩手自然平衡,上身依浪高調整高度,前腳微蹲站在浪板脊梁重心上,後腳微蹲站在靠近板尾的位置上,兩腳相距約與肩寬,在正面左腳在前跑右浪時,斜跑加速離崩點適當距離後上浪頂,兩腳下蹲幅度加大,上身前傾,重心稍向後,前腳腳跟向下,到達頂峰時身體快速向左急迴轉,右腳下蹲幅度加大,重心向前,同時上身向左迴轉向左後加速滑到浪底後,再加速左迴轉回上到接近崩潰點的浪峰上,快速迴轉向右斜跑下浪,完成整個組合動作。在背向左腳在前跑左浪時,動作在上,到浪頂迴轉時必須注意到前腳腳趾向下,重心移動方向在下浪時上身前傾會變成後傾,後傾會變成前傾。 戴宗文 0
19 世界衝浪聯盟 World Surf League 國際性職業衝浪組織。1976年,弗雷德‧海明斯(Fred Hemmings)和萊迪‧拉里克(Randy Rarick)所創立。最早的名稱為國際專業衝浪者,英文為International Professional Surfers (IPS)。1983年,改名為職業衝浪協會(Association of Surfing Professionals, ASP)。2015年,再次改名為世界衝浪聯盟(World Surf League, WSL)。該聯盟開創了世界錦標賽的男子組和女子組,其中包含的賽事有:大浪巡迴賽、大浪獎、世界長板衝浪錦標賽和世界青年錦標賽。每年二月底到十二月中,在世界巡迴舉辦男子組和女子組的衝浪比賽,被譽為衝浪界的奧運頂級賽事,是全球所有衝浪好手嚮往的最高殿堂。2013年,第一次將台東列為世界巡迴比賽中的其中一站。總部設在加州聖莫尼卡的世界衝浪聯盟亦在紐約市、日本、澳大利亞、法國、南非、巴西、夏威夷和加州南部地區設立辦事處。 戴宗文 0
20 右腳在前的衝浪姿勢 Put the right feet forward 衝浪者追到浪起身躍起時,右腳站在衝浪板前方,左腳站在後方的衝浪姿勢。在學會衝浪前一定要先確定自己是屬於右腳前還是左腳前的姿勢,因為在衝浪時必須要將腳繩固定在後方的腳踝或小腿上,以確保衝浪者的安全。判斷自己屬於右腳前還是左腳前的方法有很多種,而最簡單的測試方法為:原地兩腳併攏站立不動,由他人從背部輕輕推出,自然踏向前的腳是右腳時,或走樓梯時,先踏上台階的是右腳即稱之,即俗稱的慣用腳。以上方法可適用大部份的人,但也有例外的。慣用腳在衝浪的生涯中便以此為主要站姿,以此站姿在衝右跑浪時為臉部面對浪,背部面向陸地,對右腳前的浪者來說為正向,當衝右跑浪時正好相反。 戴宗文 0
21 左腳在前的衝浪姿勢 Put the left feet forward 衝浪者追到浪起身躍起時,左腳站在衝浪板前方,右腳站在後方的衝浪姿勢。在學會衝浪前一定要先確定自己是屬於左腳前還是右腳前的姿勢,因為在衝浪時必須要將腳繩固定在後方的腳踝或小腿上,以確保衝浪者的安全。判斷自己屬於左腳前還是右腳前的方法有很多種,簡單的測試方法為:原地兩腳併攏站立不動,由他人從背部輕輕推出,自然踏向前的腳是左腳時,或走樓梯時,先踏上台階的腳為左腳稱之,亦即俗稱的慣用腳。以上方法可適用於大部份的人,但也有例外的。慣用腳在衝浪的生涯中便以此為主要站姿,以此站姿在衝左跑浪時為臉部面對浪,背部面向陸地,對左腳前的浪者來說為正向,當衝右跑浪時正好相反。 戴宗文 0
22 打浪車 Surf beater 運送衝浪設備之交通工具。衝浪者通常會開著車運送衝浪裝備到處衝浪,打浪車必須可裝載衝浪裝備和衝浪板,甚至有足夠的位置讓衝浪者在車上休息,或在衝浪處附近露營。打浪車除了標準的廂型車之外,也有人以腳踏車或機車作為打浪車,在車身旁裝置彎曲水管,即能夠輕鬆的載著衝浪板到處衝浪了。 戴宗文 0
23 在地主義 Local 衝浪地區的特有文化。衝浪是古代波利尼西亞文化的生活核心,當時為階級統治時代。酋長(Alii)可使用最好的海灘和最好的樹來製做最好的衝浪板,酋長更可以擁有一整個海灘,平民則不被允許在同一個區域衝浪,但平民可經由衝浪技術的提升來獲得聲望,這樣的文化一直流傳下來,並傳播到世界各地。現在不像以前一樣一個人擁有整個區域海灘,但仍有在地人專屬的衝浪地點,不是在地人可能很難知道該衝浪點,當外人不小心進入時也要非常尊重當地的規定。像是衝浪的順序、是否可以搶浪、是否可以共同衝一道浪等等,我們到任何一個地方都要尊重在地主義的文化,若到了一個新的環境,可以先問當地的衝浪店或朋友有關當地的衝浪在地主義,若未事先了解又違反的話,將會是很不禮貌的行為。 戴宗文 0
24 岸邊浪 Shore break 湧浪推進到達岸邊時,遇到急劇高度變化的海岸所湧起的浪。當衝浪者出海,若在礁岸、珊瑚岸、大鵝卵石岸邊遇到岸邊浪超過一定的高度時,便具有相當的危險性,浪形成到崩潰的時間很短,因此,衝浪者反應時間很短;浪形成時間也不固定,一不小心被捲入時很難脫身,重者會造成溺水事件,輕者造成頸部、手肘、背部受傷。衝浪出海前,應先在岸邊觀察起浪的節奏,在浪蓋下的同時下水划出。正面衝突時的保護方式為:丟板直接朝向浪的方向跳鑽入浪中,如被浪捲起,則雙手抱頭,保護頭頸部安全。回到岸際時也必須停留觀察其節奏,在浪頭拉起的同時,奮力往岸上划。在未脫離浪區時,必須不時的往後注視。背面衝突時,必須丟板轉向浪,跳鑽入浪中,以保護自身安全。岸邊浪如發生在沙岸時,反而是沙板(Skim -board)的最佳場地,如南部墾丁大灣。沙板起源於1920年美國加州拉古納(Laguna)海邊,當時一群救生員使用薄片木板在海邊玩,到1970年代沙板已成為拉古納海灘的重要特色,也快速的在全世界發展起來。 戴宗文 0
25 板頭駕乘 Nose ride 衝浪起乘後,腳交互由板尾走到板頭,再由板頭走到板尾的衝浪動作。板頭駕乘又稱經典式長板衝浪,也被認為是違反地心引力的一種技巧。此動作的起源不可考,不過在1940年代在夏威夷威基基女王海灘(Queens Beach ),科凱‧羅比(Kekai, Rabbit)被認定為第一批使用此動作的開創者。然而掛5(hang five)及掛10(hang ten)的先驅是1951年在曼哈頓海灘由威利 戴爾(Velzy Dale)最先完成。在50年代末期此動作已經成為小浪的招牌動作,這也讓掛10被公認為第一個衝浪術語。1960年代中期為板頭駕乘的黃金時期,但到了1960年代末期短板快速吸引了眾人的目光,使得此動作消失,到1980年代才又開始被重視。能在浪板上來回走動的要訣是選擇浪板及浪,要領是:當起乘下浪後,轉板斜上浪璧,和浪保持一定角度,在轉向上的同時便可移動後腳往前,一直到掛5或掛10。移動時身體保持平衡的要訣是:放鬆,兩腳不要超過肩寬微彎,上身側身向前,移動往前時是將浪板用腳往後推,往後時是將浪板往前推,人自然會前後移動。而另一更高的技巧是掛腳跟(Hang heels),也稱Hotdogging是長板最高技巧之一,也稱倒退衝浪,分為單腳或雙腳。目前流行的是以單鰭(single fin)無腳繩的技法,也讓板頭駕乘進入全新的領域。 戴宗文 0
26 波管駕乘 Tube 在波浪形成如中空管狀的陡峭浪璧中騎乘浪板。此高超技術是衝浪者所追求的最高享受,完成此一動作的難度極高,其動作必須經過長期的練習才能成功。首先選擇會形成波管的浪點,下浪後判斷浪的行進速度來調整節奏,衝浪者速度快時,必須利用重心減速來進入管中。進入的方式為:一下浪便行成之管浪及起乘後不久才行的管浪,不論是那一種方式,在進入管中時必須將位置調到更貼近浪壁,但又不會被浪往上拉的適當位置上。面對浪壁時的動作為:兩腳下蹲加速,前傾上身,直到手可以摸到浪璧時調整好節奏,貼緊浪壁,眼看行進方向,注意浪唇。背對浪壁時的動作為:兩腳下蹲,讓上身後傾,直到手可以摸到浪璧時調整節奏,貼緊浪壁,眼看行進方向,注意浪唇。在整排蓋下或波管結束前一定要鑽出才算完成。 戴宗文 0
27 阿羅哈 Aloha 夏威夷語,有希望、愛、和平以及幸福等意思。19世紀中期被英文詞彙吸收,後來變成問候語,與「你好」的意思相近,並開始被廣泛應用。現在,Aloha解作Hello、Goodbye、I love you等意思。此外,Aloha亦是夏威夷州的暱稱。衝浪手勢中的Aloha稱作shaka。此手勢的做法為:將大拇指和小指伸直,其他的手指捲曲收起來,手來回扭動。此動作的由來是象徵著早期的衝浪者手指很容易被鯊魚咬掉,所以收了三根手指。此手勢用來傳達Aloha的精神、友誼、理解、同情和能夠互相尊重在夏威夷不同種族、不同文化之間的差異。在英文裡面Aloha象徵著衝浪的文化,其中的意思為hang loose,自己無拘無束,碰到什麼都滿不在乎,或稱hang ten,是一種長板的衝浪動作,意思為:在衝浪板時將10個腳趾扣住衝浪板的前端。 戴宗文 0
28 歪爆 Wipe out 衝浪在起乘(take off)後自浪板上掉下或滑倒,而離開浪板的動作。歪爆為在衝浪運動中最常聽到的一句口頭禪,而其真正的來源已不可考,是由英文wipe out 直接音譯而來。衝浪發生歪爆時的狀況有很多種,其危險及傷害隨著浪高、地點、技術而改變。下水衝浪前應正確瞭解浪點海底下的障礙物位置,絕不可冒然下水。不幸發生意外時,首先要正確判斷身處的位置來決定入水後的動作。水深時,可直接跳水;水淺時,必須讓入水時與水之接觸面積加大,以防止入水過深。為了安全起見,必須一入水便雙手抱頭,避免入水後撞擊到海底障礙物或浪板,更要注意的是浪板位置,入水時距離浪板越遠越好。腳繩的長度一定要嚴格要求,以控制人板距離。入水前可先吸一口氣並保持冷靜,跌入水中後有更長的反應時間來解除危險。 戴宗文 0
29 洗衣機 Suck out 衝浪時掉進浪花中,被來浪上下左右翻滾攪動有如洗衣之動作。學會衝浪前會有無數次的失敗及被捲入浪中的經驗,對衝浪者而言,這樣的經驗伴隨著極度恐懼,是一項心裡挑戰。經常發生在浪超過2公尺以上,浪捲而急的大浪。駕乘時若因歪爆(wipe out)被捲入,因為浪本身的能量捲動如洗衣機滾桶一樣翻動,此情況會在掉入水中後,身體由浪底部往上拉到浪頂,再往下丟入水中,由於高度及速度的作用,身體入水很深,有時也會重覆數次才能浮出水面。在被捲入時一定要抱頭放鬆等待,以減少耗氧,來增加脫困的機會。要避開及減少發生被捲入的機會,必須在衝大浪前先完成技術、選浪、自我能力的判斷及體能上做好充足的準備,才可以真正駕御浪頭而不懼怕。 戴宗文 0
30 庫克船長 James Cook 英國皇家的海軍上校,名為詹姆斯‧庫克(James Cook)。庫克船長的日記是世界上首次的衝浪紀錄。他三度前往太平洋,成為首批登陸歐洲東岸及夏威夷群島的歐洲人。庫克船長與他的船員在夏威夷島逗留大約一個月的時間後離開,但他們的船「決心號」不幸損毀,於是又再次回到夏威夷,這使得當地的夏威夷人感到驚慌失措,於是開始對他們不友善,隨後被殺害。「決心號」改由二級上尉詹姆士‧金恩(James King)出任船長,而庫克生前撰寫的航海日記,則由金恩返國後加以整理和發表。金恩在庫克的日記裡找到了兩頁滿滿記載著有關於夏威夷人在衝浪板上衝浪的運動。衝浪是波里尼西亞人重要的生活內容,它影響了波里尼西亞的社會、宗教及神話,波里尼西亞的酋長們也會以展現他們在衝浪上的特技來做為威信的象徵。因為庫克船長的紀錄,開始有許多的商人和傳教士為了自己的利益到了夏威夷,為夏威夷人帶入新的文化,那些外來的人也讓夏威夷人與衝浪失去了聯繫,在1920年代衝浪才又重新站上舞台,發展至今已廣為全世界所知。 戴宗文 0
31 浪底轉向 Bottom turn 衝浪技術之一。起乘(take off)後,盡可能斜滑到浪的最低處,再快速左轉或右轉垂直上到浪頂的動作。其動作發生在浪崩潰方式是依序往右或往左蓋的浪型中。動作為:起乘後雙手自然平衡,上身依浪高調整高度,前腳微蹲站在浪板脊樑重心上,後腳微蹲站在靠近板尾的位置上,兩腳約肩寬。當左腳在前跑右浪時,兩腳下蹲幅度加大,上身前傾,重心稍向後,加速向右斜跑到浪的底部,到達底部時速度加速到最快,利用離心力作用讓身體向前大幅度傾斜,同時上身向右轉垂直滑上到浪頂後再快速迴轉回浪璧上,完成右跑浪底轉向。若為左腳在前跑左浪時,兩腳下蹲幅度加大,上身後傾,重心稍向後,加速向左斜跑到浪的底部,到達底部時加速到最快,利用離心力作用身體向後大幅度傾斜,同時上身向左轉垂直上到浪頭後再快速迴轉向右,完成左跑浪底轉向。 戴宗文 0
32 浪頂轉向 Top turn 衝浪技術之一。起乘(take off)後,盡可能斜滑加速到一定速度,再直接切到浪頂快速左轉或右轉垂直下浪的動作。其動作發生在浪崩潰方式是依序往右或往左蓋的浪型中。動作為:起乘後兩手自然平衡,上身依浪高調整高度,前腳微蹲站在浪板脊樑重心上,後腳微蹲站在靠近板尾的位置上,當左腳在前跑右浪時,加速上浪頂,兩腳下蹲幅度加大,上身前傾,重心稍向後,到達頂時身體快速向左急迴轉,右腳下蹲加大,同時上身向左迴轉超過90度後下滑到浪底,再快速右迴轉回浪璧上,完成右跑浪頂轉向。當左腳在前跑左浪時,加速上浪頂,兩腳下蹲幅度加大,上身後傾,重心在後,到達浪頂時身體快速向右急迴轉,右腳下蹲加大,同時上身向右轉超過90度後下滑到浪底,再快速左迴轉回浪璧上,完成右跑浪頂轉向。 戴宗文 0
33 海風 Off shore 由海向陸地吹送的風。海風是衝浪者最喜歡遇到的風向,除非風速每小時35公里以上除外。海島地形的臺灣,在一天之中可能同時出現陸風、海風及無風,除了受到高氣壓及低氣壓的影響外,最主要還會受到溫度的左右。當海上及陸上氣溫相同時風便會停止,當海上溫度高於陸地時便會吹陸風,溫差相反時則吹海風。海風對浪的影響很大,浪都是由海往岸上推進,出現海風時浪向和風向相反,風頂浪的情況發生,當浪被風頂住時會形成波管或形成如夢幻般的浪壁,在駕乘時視野清楚。 戴宗文 0
34 烏龜翻 Turtle roll 衝浪技術之一。持長板衝浪時,划水出海過程中遇大浪時,將浪板翻轉180度,人在下方浪板在上方稱之,或稱翻板及翻越。動作要領:當超過1公尺以上大浪迎面而來時,必須保持浪板前進,並觀察判斷浪崩潰的時機,待浪推進到前方約3公尺到5公尺時,挺胸雙手握住浪板胸前位置兩側,上身挺起壓浪板,讓重心上移,側身順浪翻板閉氣入水,水中保持板頭朝下,板尾朝上的位置,以利水順利通過,兩手水中時保持握板微彎,讓身體和浪板成一直線並保持一定間距,待浪打下後雙手推移浪板到一側,斜壓浪板入水,利用浪板的浮力及在水中腳踢水的反作用力,將浪板翻正,回到浪板上後繼續保持划水前進。 戴宗文 0
35 國際衝浪協會 International Surfing Association 推廣衝浪運動的國際性單項運動組織。原名為國際衝浪聯盟(International Surfing Federation, ISF),1976年11月正式更名為國際衝浪協會(International Surfing Association, ISA),並於1964年開始舉辦世界衝浪比賽,1980年開始舉辦青少年盃,2011年舉辦第一場立式划槳衝浪板世界盃。其組織受國際奧林匹克委員會(International Olympic Committee, IOC)認可,作為世界衝浪領導機構,目的為判定和裁判、教練和指導者、衝浪學校的認證、提供衝浪教育、培養全球衝浪人口、提供獎學金給國際衝浪協會初級的衝浪者。中心思想為共同創造美好衝浪未來。 戴宗文 0
36 陸風 Off shore 由陸地向海吹送的風。陸風是衝浪者最不喜歡遇到的風向。海島地形的臺灣,風向可能為陸風、海風及無風同時出現,除了受到高壓及低壓的影響外,最主要還會受到溫度的左右。當海上及陸上氣溫相同時風便會停止,當海上溫度高於陸地時便會吹陸風,溫差相反時則吹海風。陸風對浪的影響很大,浪由海往岸上推進,出現陸風時浪向和風向相同,浪頂會在未形成陡峭的浪壁前便崩潰成為白浪花,讓形成的浪壁不完整,駕乘在白浪花的力道不足,也不好控制,也常形成整排蓋的浪形,在起乘時水花也會擋住視線,無法判讀浪而歪爆。 戴宗文 0
37 衝浪板 Surfboard 衝浪運動器材之一。正式比賽所使用的衝浪板材質通常由環氧樹脂(Epoxy)或是聚酯纖維(polyester)製作而成,練習板則由泡綿製作而成。衝浪板的重量輕,可以很輕易靠自己的力氣將它拿起來,但是它有足夠的強度能夠讓人站在上面而不斷裂。最早的衝浪板由波里尼西亞人發明,他們運用洋槐木或紅木做成大約8至10呎的衝浪板在岸邊玩樂。衝浪板分為長板和短板,長板是最原始的板型,在板尾的地方只有一個舵,長度約在8至10呎之間,但重量很重。長板較適合給初學者使用,因為板子的長寬度較大,也比較容易追到浪。長板最經典的動作為,在衝浪的過程中衝浪者走到浪板的最前端(noseride),稱為走板。短板的長度大約在6至7呎之間,裝在板尾的舵可以有2至5個,雖然相較於長板比較難追到浪,但由於它比較輕巧靈活,長度也較短,迴旋的角度比較小,所以它能夠做出更多的技巧性動作,深受年青人喜愛,目前也是發展最快速的項目。. 戴宗文 0
38 衝浪裝備 Surfing equipment 衝浪時使用的裝備。包括:(一)衝浪板:初學衝浪在選擇裝備時以浪板8至9呎之長板或趴板為主;(二)長短舵:長舵比較穩定,短舵較靈活;(三)腳繩:又稱救命繩,下水前一定要檢查是否有裂痕,魔鬼氈及旋轉接頭是否良好,定期更換,下水後一定要清洗,不可曬太陽,以確保再次使用時之安全;(四)臘:又分底臘及面臘,因氣溫不同,使用的軟硬也不同,臘為塗在浪板上防滑、止滑時用;(五)板頭保護套:保護短板尖端鼻頭部份;(六)防滑墊:固定於浪板後方,加強方向控制及減少打臘;(七)趴板蛙鞋:趴板時加速用,為了衝浪動作而將蛙鞋腳蹼的部份合起來切成v字形;(八)板袋:保護浪板免於碰撞;(九)衝浪帽:可以防曬美觀、保護頭部及耳膜;(十)衝浪墨鏡:防曬美觀;(十一)防寒衣、防寒背心、防磨衣(基於衝浪運動有別於潛水及游泳,必須選擇衝浪專用系列,才能確保安全);(十二)衝浪褲:保護大腿內側、美觀及流行;(十三)比基尼:女性衝浪者的配備,衝浪必須穿著專用比基尼,以避免走光;(十四)膠鞋:在珊瑚礁及礁岩,鵝卵石地形穿著,用來保護腳底;(十五)打浪車:可以是箱形車、機車、腳踏車、三輪車等,用來載運衝浪設備的運輸工具。 戴宗文 0
39 衝浪運動 Surfing 站在衝浪板上駕御浪的運動。可以在海上、河流、湖泊、人工造浪池從事,主要器材為:衝浪板、腳繩。衝浪運動自有記載以來,至今已超過250年的歷史,在臺灣則源自民國60年代駐台美國海軍的一項休閒活動。衝浪運動源自波里尼西亞,是波里尼西亞人生活的一部分,它影響了波里尼西亞的社會、宗教和神話,波里尼西亞酋長們也以展現他們在浪上的特技作為其威信的象徵。衝浪運動是一項極度須要肢體平衡的運動,良好的平衡能力為衝浪運動的先決條件,因衝浪板本身並無動力,想隨心所欲地馳乘在海面上,完全仰賴重力、重心的移動及本身良好的平衡能力來操控。衝浪運動與滑板等運動雷同,皆為順滑斜坡而得到動力;最大不同之處,即海浪不但具有斜坡,更具有強大的推力,由於海浪是動態推進的,讓衝浪運動和滑雪、滑板等運動有所區別,它包括斜坡滑降的動力及海浪向海岸推進的動力,因此速度比起相同坡度來說更為快速,變化也更大。衝浪者利用這種推進力,作出不同的動作變換,這便是衝浪運動讓人著迷的主要原因。 戴宗文 0
40 衝浪禮儀 Surfing etiquette 衝浪時應尊重的禮儀。包括:(一)衝浪的地方會有新手、老手、長板、短板……等等之分,每個人都要了解自己的實力,選擇適合自己的浪點;(二)在衝浪運動中,最禁忌的就是搶浪,若一道浪有兩個以上的衝浪者同時起乘,最接近浪頭,也就是一道浪的崩潰點的浪人擁有浪權,其他人皆應停止追逐此道浪;(三)應遵循一定的方向出海,小心不要擋到衝浪者的通道,若不幸碰撞時,一定要確保人的安全,盡量不要造成人員受傷。下浪者也有責任,一定要確認浪道上沒有人時,才可以下浪;(四)衝浪為適合在天氣不好時所從事的運動,因此,在海上大家要互相照料,隨時協助有困難的夥伴,讓衝浪成為安全又和諧的運動;(五)不同的衝浪地點會有不同的文化和習慣,在下水之前要先瞭解清楚;(六)不要濫用自身的衝浪優勢,像是當地人、長板、高手及前輩。當地的衝浪者除了有被尊重的權利,同時更大的責任是去照顧那些情況較不穩定的衝浪者、預防衝突發生及建立優良的榜樣,長板不可利用追浪的速度來取得優勢,高手和前輩的外表或是身形多少會讓晚輩們感到一些壓力。但還是要遵守下浪禮儀,高手多給予一個笑容或是打個招呼,可以讓氣氛變得更好。 戴宗文 0
41 衝浪競賽規則 Surfing competition 世界衝浪聯盟(World Surf League ,WSL)所訂定之衝浪比賽規則。一場分組比賽人數約為2至5人,由5位裁判評分,分數為1至10分,選手所得到的分數為5位評審之分數,扣掉最高和最低分數之後的平均。評分的依據為:動作之難度、創意及領先的動作、主要動作的組合、動作的多樣性、速度、力量及流暢度。成績可以分為0.0至1.9差,2.0至3.9尚可,4.0至5.9一般,6.0至7.9佳,8.0至10.0優。每場比賽都有積分,第一名獲得10,000分,第二名獲得8,000分,得到最多積分的男子組和女子組選手即為當年的世界冠軍。比賽過程中會有優先權的輪替,擁有優先權的選手可以無條件地衝任何他想衝的浪,其他的選手若要下浪則必須在不干擾到擁有優先權的衝浪選手的情況下下浪,若兩人同時下浪但都沒有衝到浪,則輪到另一位選手得到優先權。在比賽開始後的10分鐘,若沒有選手衝到浪,裁判有權宣判重新開始比賽。 戴宗文 0
42 踢板 Kick out 衝浪技術之一。衝浪行進中發現浪即將整排蓋下,或位置不佳時,加速向浪頂直衝而去,飛越過浪,人保持在浪的後方,避免遭到浪的覆蓋,可以節省再次回到浪點的時間,也可免除被捲進浪花中發生危險時所使用技巧。右跑浪正面行進中,保持上身前傾,重心稍向前,保持速度,斜切上浪峰,在越過浪頂時浪板和人往上跳躍,深吸一口氣,讓身體或浪板飛起,人盡力往後跳,以逃離崩潰區及浪板。此動作在歪爆(wipe out)前也可適度使用,讓歪爆的危險性降低。此動作更被用來表現在衝浪的技巧上,即在飛躍的同時不越過浪頭,而是用腳去踢浪板旋轉,在落下時同時站在浪板上繼續衝浪,不僅是越浪的技巧而已,更是一項特技動作。 戴宗文 0
43 整排蓋的浪 Close out 衝浪技巧之一,駕乘浪到最後出現整排蓋浪時所作的動作。結束一道排浪前有很多種方式及動作,端看最後的浪型來判別。最常用到的是在最後做一個大迴旋轉,讓人及浪板可以越過浪而順利滑回到浪點的動作。而難度最高的是如何駕乘整排蓋的浪,可以完整的逃開,是衝浪者高技術的表現。在起乘到最後,浪呈陡峭浪璧後馬上全身貼緊浪壁,盡可能將上身放低,兩腳下蹲,左腳在前往右跑面向浪時,必須讓右肩、手肘、膝貼緊浪璧,左手輔助拉浪板,控制重心,往右下滑到浪管中;方向相反時則必須讓左肩、手肘、臀部貼緊浪璧,右手輔助拉住浪板,控制重心,往左下滑到浪管中,在浪完全蓋下的同時左轉垂直往外,不被浪蓋到,完成此一動作。 戴宗文 0
44 離岸流 Rip current 將海水帶離岸邊的海流。發生的原因是海水因為漲退潮,風吹海面造成海水移向岸邊後迴流到大海的路徑。流速從每秒數公分到數公尺都有,只要有海便有流,流對從事水上活動的人而言是一個很大的危險因子。為了避免意外,衝浪者必須瞭解離岸流。尤其在大浪時,海水被快速推向岸邊,相對的便有一個快速的流區出現,判讀的方式可利用目視水的混濁度、風吹水波皺折度、浪的形狀以及漂浮物放流來確認。活動時遭遇外流時,可斜向45度向左或右往外海游到流速比較緩慢區後再游回岸邊,而外流區的特點是浪比較不易崩潰,對於經驗豐富的衝浪者而言,遇到時剛好可以利用成為划到浪區的快速通道;對初學衝浪的人而言,因為不易掌控,最好避開才能確保活動安全。 戴宗文 0
45 騰空動作(衝浪) Air(Aerial) 衝浪時浪板和人同時飛出水面的動作。在70年代,此動作開始被衝浪者使用,1977年佛羅里達州的馬特-凱修(Matt Kechele)和凱文•里德(Kevin Ree)創造出騰空的特有動作,但當時的進展很緩慢,到了80年代末90年代初期時才由戴維•史密斯(Davey Smith)、約翰•麥克盧爾(John McClure)和加州布得•芽拉馬斯(Bud Llamas),澳大利亞的進益霍蘭(Cheyne Horan),夏威夷的拉里•柏特門(Larry Bertlemann),南非的馬丁•波特(Martin Potter),佛羅里達州的約翰•霍爾曼(John Holeman)首次成功完成360度旋轉騰空動作,一直到了1990年由佛羅里達的凱利•斯萊特(Kelly Slater)引領騰空動作成為衝浪的主流。此動作可說是短板的專有動作,駕浪過程中發現浪將成陡峭的浪璧時開始加速,掌握好節奏,在浪成最陡峭時往浪頂衝出浪唇,為了要維持身體的平衡,在離開水面的同時便要確定欲施行的動作。前腳位置在浪板中心,後腳在板尾控制浪板,以身體的重心移動來旋轉,在必要時以手扶住浪板,兩腳蹲低,盡可能拉近身體和浪板的距離,回到水面時以板子的重心為主要接觸點,兩腳彎曲,以吸收著陸時的衝擊,完成飛躍動作。自2010年代後,騰空動作已經出現在衝浪比賽中,而且動作也更多樣化。 戴宗文 0

名人堂

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英國皇家的海軍上校名為詹姆斯‧庫克JamesCook庫克船長的日記是世界上首次的衝浪紀錄他三度前往太平洋成為首批登陸歐洲東岸及夏威夷群島的歐洲人庫克船長與他的船員在夏威夷島逗留大約一個月的時間後離開但他們的船決心號不幸損毀於是又再次回到夏威夷這使得當地的夏威夷人感到驚慌失措於是開始對他們不友善隨後被殺害決心號改由二級上尉詹姆士‧金恩JamesKing出任船長而庫克生前撰寫的航海日記則由金恩返國後加以整理和發表金恩在庫克的日記裡找到了兩頁滿滿記載著有關於夏威夷人在衝浪板上衝浪的運動衝浪是波里尼西亞人重要的生活內容它影響了波里尼西亞的社會、宗教及神話波里尼西亞的酋長們也會以展現他們在衝浪上的特技來做為威信的象徵因為庫克船長的紀錄開始有許多的商人和傳教士為了自己的利益到了夏威夷為夏威夷人帶入新的文化那些外來的人也讓夏威夷人與衝浪失去了聯繫在1920年代衝浪才又重新站上舞台發展至今已廣為全世界所知

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