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序號 中文詞條 英文詞條 詞條內容 撰稿者 人氣
1 聚歛式教學法 Convergent Discovery Style 為摩斯登教學光譜中生產(production)群集G式,意指教師藉由邏輯上彼此相連結的系列問題與答案,每次以單一的問題提問,用以限縮學生所推理之答案,透過教師的問題設計與答案之聚歛過程,使學生最終能找到一個固定的答案。此教學法目的在於鼓勵學生多使用邏輯推理,產生問題解決的階層結構,從中發展系列性的問題解決技能,引發學生成功找到問題解決的經驗。在體育與運動的領域中,有許多的動作技能和技能之間的組合連結,在邏輯上是系列相連的情況,因此當學生必須表現一系列的動作技能時,則必須運用聚斂思考,回想與分解動作與動作之間的連貫性。就教學的應用而言,以袋棍球(Lacrosse)為例,教師可詢問學生關於適當的手持棍位置問題,如在單手持棍的情況下,持棍位置應位於球棍前端、中端、或末端較容易將地上不同大小與重量的球體後拾起,學生操作練習後回答球棍前端,接著教師再詢問學生若一隻手持球棍前端,另一手手持位置應該如何的問題,以此引發學生嘗試與推理思考球棍的槓桿原理與手持位置關係。 掌慶維 0
2 拉槳 drive 划船運動技術的術語,划船運動時槳葉入水後,運動員運用蹬腿動作,將力量傳遞到上體,同時動用全身各部肌肉積極拉槳的動作。拉槳「蹬腿」動作是利用物理學的第二槓桿原理,拉槳的槓桿作用力的主要功能是槳手利用腿的蹬力將力量傳至槳葉。拉槳的身體動作步驟:槳葉入水後蹬腿將力量傳至上體、槳桿、槳葉,出水時使船推進。蹬腿時上體的姿勢:在蹬腿拉槳的整個過程中,身體的動作分為三個階段:蹬腿、上體後仰、手臂牽引。蹬腿動作是膝關節伸展,此時,槳手要感覺到身體有懸吊的感覺,臀部微微接觸到滑座,讓滑座向後滑動,此時上體的姿勢是固定的,身體不能太早後仰,蹬腿這個動作能使力量傳至槳葉。拉槳的過程槳手必須保持肩膀、手臂、頭部的水平伸展。 林永隆 0
3 拉槳結束 finish 划船運動技術的術語,拉槳動作完成後的動作。拉槳結束是第二槓桿原理施力結束後的動作。也就是槳手施予作用力,讓水產生反作用力。這個過程使船能快速前進。而拉槳結束時的重點,是讓船快速推進,保持平衡而不會造成船的停頓。拉槳結束的動作是上體後仰,滑座停止,兩腿完全伸直、上體呈後仰的姿勢,後仰角度大約30度,手和握柄拉至胸前,手腕保持水平,手肘很輕鬆拉回至身體後方(手肘外展),頭保持在同一水平線上,眼睛看著正前方。拉槳結束時,必須將槳葉按出水面,並用手腕來轉動握柄,使槳葉與水面成平行,才不會打到水花,而影響船隻前進速度。 林永隆 0
4 方向舵 Tiller 用以控制帆船航行方向的裝置。當推、拉舵柄時,運用槓桿原理輕鬆將船艇引向船隻欲航行的方向。船艇必須在移動中,舵才能發生作用,如同汽車方向盤之原理。將舵往左舷推,船艏向右轉;將舵往右舷推,船艏向左轉,和一般開車認知不同。 馬軍榮 0
5 車輛翻正 Rollover 水上摩托車翻覆後恢復回正之方法。水上摩托車的特性為:速度快、操控性高,並且擁有其他水中動力載具無法取代的機動性與抗浪性,它可在大浪中優遊穿梭、乘風破浪,當在大浪中不慎翻覆,也能夠迅速翻正,重新啟動再行駛,這是其它充氣艇、小船、遊艇都難以達到的功能。當車體翻覆時,首先選擇從車尾或側邊安全的接近,確認引擎是在熄火的狀態,若引擎仍在運轉,要避免靠近噴射幫浦的吸水口,馬上把熄火插銷扯下,務必讓引擎處於停止的狀態,然後從翻覆水上摩托車的右邊爬上車底,雙手抓住左邊的車緣,腳或膝蓋壓住右邊,讓車體的重心處於右側,抓住車體左邊的雙手往右邊拉,利用槓桿原理讓右邊下沈,使車體翻正。翻正時,避免水從冷卻水孔進入車體,傷害引擎,翻覆的時間越久,無法啟動的可能性越大,因此當水上摩拖車翻覆時,務必迅速將車體翻正,以減少損害。 許聖文 0
6 挑球(曲棍球) scoop 曲棍球比賽中運用於射門、過人、快攻的技術。挑球又可區分為短挑球、推挑球、長挑球三種方式。動作要領為:左手握於棍端手臂朝前,右手握於球棍1/2或1/3處,球的位置於離身體前方50至60公分,約在左腳前方45度處。挑球時將球棍棍面置於球的下方。同時運用左臂(左臂彎曲)與右臂(右臂伸直)相對用力(利用槓桿原理),左腳向前快跨的力量及腰、肩、肘、腕的連貫動作,將球棍快速揮出,使球向前上方挑起。 徐文義 0
7 關節法 Kansetsu waza 柔道摔倒法中運用逆折關節的一種摔法。柔道逆折關節,或違反人體關節自然曲伸之方向加以捻挫,使之屈服而致勝的方法。關節法於柔道實戰技術中配合立姿摔法之後即可成為完整的制敵戰術。關節法乃是利用槓桿原理將人體的關節伸展至極限角度,使對手因疼痛而屈服。為了發揚關節技之特色,同時避免關節的嚴重傷害產生,柔道特別將早期柔術運動中的許多高危險性關節或易受傷的部位例如脊椎、肩膀、下肢以及手指與腳趾等列為禁止攻擊部位,並規範於正式柔道比賽規則,使柔道具有以武會友的功能。除此以外,關節法亦不得施用於站立對峙過程中以防止嚴重傷害產生。為保護兒童身體發展,因此未達國中者於柔道比賽中不得使用關節法。關節法練習時,須注意儘量採取約定練習,並注意對手是否已經屈服。強化腹、背肌力是訓練關節法必須的過程,留意與對手身體保持密合將可產生最省力的槓桿效果。教授初學者練習關節法時須格外留意被施術者之反應以免造成傷害。正式比賽中常見的關節法有緘肘、十字壓肘、膝蓋壓肘等。 卓世鏞 0
8 十字鎖頭 German headlock 角力動作以雙手成十字交叉控制對手頭部的動作,國際上慣稱German head lock,國內稱為十字鎖頭。具體操作為對手採用高跪撐,自己跪在對手左後側方,先用左手握住對手頭頸區(枕骨下),右手從對手左腋下通過並握住自己左小臂,然後左手手腕用力向下回扣,右小臂當槓桿原理向上橇,使對手向前翻過去。注意事項:在翻轉過程中,雙手務必要抱緊並扣拉對方的頭頸部到自己的胸部,等對方頭頸已經前彎並肩部碰地時,再以右手尺側抵住對手的胸部讓對手雙肩碰地形成袈裟壓制,此動作可獲得全勝壓制。一般而言,如果在動作過程中沒有扣緊對方的頭頸部或對手將手部推開時,很難獲得前翻壓制的情形。如果有完成前翻壓制動作,執行裁判得先判給攻擊者獲得2分,等到完成雙肩壓制時,執行裁判得再給壓制全勝(fall)。兩者差別是得分勝與壓制全勝所得的總績分不同。 洪肇欽 0
9 柔術 Ju-Jitsu 搏鬥技巧之一。柔術源自古代戰場上的搏殺,當時的武士在作戰時因從馬背上摔落地面而失去兵器,須以空手和手持兵器的敵方搏殺,所發展出的搏鬥技巧。16世紀,柔術創始者秋山四郎先生(Shirobei Akiyama)體悟柳樹在嚴冬大風雪時,柔韌而不被摧折的特性,將其應用在柔術理論與技術實踐上。技巧包含拳打、腳踢、近摔、擒拿、關節控制、絞壓等,其技術理論宗旨並非以力硬拼,乃利用槓桿原理運來消弭對方的攻擊,以簡單俐落的動作來達到制服或控制對方的武術。柔術可分為三大主流:(一)古流柔術:防守性的動作技巧居多,等待對方主動攻擊,再使用快速的摔技和關節技打敗對方,重視傳承、師徒情義與精神規範;(二)綜合柔術:融合古流柔術及其他武術技巧,其精神層面要求較不如古流柔術;(三)歐美柔術:自日本移居歐美之柔術家將柔術帶至歐美,流傳之體系約可分為:1.巴西柔術:19世紀初日本柔術家前田光世移民至巴西並開設柔術課程,後經其學生格雷西家族發揚光大,故巴西柔術又稱為格雷西柔術,特別重視地面格鬥技巧,尤其是寢技和關節技。2.歐洲柔術:由歐洲人士將拳腳之擊技、投技、摔技、寢技等技術組編合成,秉持運動家精神,其比賽對戰之規範明確。2009年臺灣主辦之世界運動會柔術項目即為此一體系。 李振儀 0
10 原位架劍 Opposition 擊劍的一種防禦還擊的手部技術動作。原位架劍是指不改變分位的架劍,架劍的動作是運用劍體的強部位與劍鍔架住對手劍身的弱部位,讓對方的弱部位與劍身的強部位、劍鍔組成一個三角的空間,這就是架劍的方式。架劍的產生是針對對方的攻擊所採用劍身接觸的防禦且同時還擊的動作。原位架劍就是在4分位或其它分位遭受對手攻擊時,進行該分位的防禦性的架劍動作,並在原來的位置進行架劍反攻的動作,這樣的架劍還擊動作就稱之為原位架劍。從攻擊與防禦的動作來看,架劍是一種撥擋,但這樣的撥擋是接觸著對手攻擊過來的劍身而不需要將其敲開,透過接觸對手的劍身並依附著對手的劍身進行反擊動作,這樣的反擊動作因為對手的弱部位被架在自己的強部位,因此在槓桿原理的作用下,儘管攻擊方的力量很大,也無法推開架劍的反擊,這是一種相當有效的反擊動作。 温華昇 0
11 (第)四教技法 Dai-yonkyo waza 合氣道八大基本技法之一,是以控制腕關節內側的內關穴為主的技法,又稱制壓腕法,日本稱為「手首抑え」。其動作要領為;當對手採取任何形式的攻擊瞬間,我方則以正面迎敵(為前方技原則)或閃開對手攻擊線(為後方技原則),利用合氣道技法原理,鎖控攻擊者手腕內側周圍神經部位施以擠壓,會造成異常疼痛,而潰挫對手身心。當握住對手腕部內側的內關穴道時,重心落於前腳,利用槓桿原理,配合手掌食指根部突骨,擠壓腕部內側穴道。穴道控制的過程中,並非單一手部力量擠壓,須配合身體重心以及施技時整體位移力量,是為四教技法穴道控制重點。為因應攻擊者的不同打擊的方式,就形成不同施技類型,如「正面打」四教技法、「斜面打」四教技法、「前面打」四教技法、「抓技」四教技法等方式,有相同技法,卻有不同技術架構組合。 陳小平 0
12 複合弓 compound bow 1969年由美國人所發明,又稱傳統複合弓,是一種現代改良式的射箭弓具。構造上的特點是利用槓桿原理省力作功,於弓臂結合滑輪設計。上下弓臂各一個凸輪或圓輪,經槓桿原理的設計,使射手能以較小拉力產生較高速的飛行箭。複合弓的中央弓身之構造的材質,常為堅固且質輕的鋁合金,與飛機的機身材質類似。複合弓的弓弦跨過上下弓臂的滑輪上,一至多條索線附於滑輪,引弓先由弓弦帶動滑輪,再由滑輪帶動索線,索線增強對弓臂施力後,可以儲存發射之能量。複合弓的槓桿系統設計使然,引弓初期所需力量較大,然而定位之後所需的力量則相對較小。複合弓相較反曲弓較為省力,且發射的準確性較高,發射的箭產生更高的速度,射程較遠。 李建興 0