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個人計時公路賽 individual time trial

人氣: 267 / 撰稿者: 李莉加
亞奧運自由車競賽項目之一。個人計時公路賽每間隔1至2分鐘出發一位選手,以最快時間完成競賽距離的選手即是冠軍。比賽等級分世界錦標賽和奧運會,其他比賽最長距離為男子組、青年組20至30公里、30公里,未滿23歲組30至40公里、40公里,菁英組40至50公里、80公里,女子組、青年組10至15公里、15公里,菁英組20至30公里、40公里。主辦單位於賽前公告比賽出發的順序和時間,選手必須依照大會所安排的出發時間,提前15分鐘至出發區域,向裁判進行簽到檢錄及驗車。一般大會都準備一個起跑臺,即將上場比賽的選手必須上起跑臺就位,聽候發令裁判的口令,在發令裁判的倒數口令後出發;若有電動計時系統,當前輪經過電動計時感應線時,即啟動電動計時系統,開始計算成績。每位選手成績的計算方式為「選手抵達終點的時間」減掉「選手應該出發的時間」。選手發生追及時,被追及的選手不可尾隨追及他的選手;在追及的過程中,選手與選手間必須保持2公尺的水平間距,比賽進行超過1公里,選手間的前後距離必須至少25公尺以上,否則將遭裁判判罰;若有隊車下場跟隨選手,隊車必須保持在選手後面至少10公尺以上的距離;當選手間的距離少於100公尺,其隊車必須自動退至對手隊車的後面;當選手超越對手至少50公尺以上的距離時,其隊車才可移動位置至該選手後方至少10公尺的地方,繼續跟隨他的選手。
分類: 其他綜合術科 > 自由車
中文關鍵詞: 維修區測量線追逐線
英文關鍵詞: Technical Assistance Zonemeasuring linepursuit lines
相關文獻: 國際自由車總會官方網站 國際自由車總會公路賽第2.4.001至2.4.031條規則 中華民國自由車協會自由車規則中文譯本

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